Motorcykelmotor er et komplekst mekanisk system. For at sikre bekvem vedligeholdelse og sikker adskillelse og montering er mange monteringsdele udstyret med positioneringsstifter eller begrænsningssnapfjedre.
Denne ting er upåfaldende, så mange mennesker ignorerer den, men faktisk, som et uundværligt tilbehør i et komplekst system, er hver detalje blevet færdiggjort efter tusindvis af forsøg og har sin egen nødvendighed.
Nogle reparatører sagde, at disse små dele er fine, hvis de ikke er installeret, og de vil ikke påvirke bilens kørsel. Er dette virkelig tilfældet?
※※Hvad sker der, hvis positioneringsstiften mangler?
Hvis cylinderens positioneringsstift mangler, vil det forårsage delvist slid på cylinder, stik og ring, hvilket resulterer i et fald i motoreffekt, svag kørsel, ude af stand til at køre med høj hastighed, stærkt øget brændstofforbrug og mere alvorlig slitage, hvilket også vil forårsage fejljustering af cylinderpakningen og forårsage olielækage.
Hvis gearkassens positioneringsstift mangler, vil det bevirke, at kassekroppen ikke passer ordentligt, hoved- og hjælpeaksler vil være forkert justeret, reducere kontaktarealet af gearene, forårsage olielækage af kassekroppen og øge sliddet af gearene.
Hvis krumtaphusets positioneringsstift mangler, vil det få krumtapakslens effektudgang til at sidde fast, og operationen vil være vanskelig, hvilket vil påvirke motorens effektydelse.
Hvis positioneringsstiften mellem den flercylindrede motor og gearkassen mangler, vil det få startmotoren til at ramme tænderne.
※※Hvad sker der, hvis positioneringsstiften er forkert installeret?
Hvis positioneringsstiften vælges til at være for lang, vil det påvirke tætningsevnen af de relevante dele af motoren, hvilket forårsager olielækage fra krumtaphuset og gearkassen, brænde gennem pakningen mellem topstykket og cylinderen, vanskeligheder med at starte motor og køresvaghed.
Hvis topstykkets positioneringsstift er for lang, vil det få kammen til at løbe løs, støjen vil være høj, og motoren vil være svag.
Hvis positioneringsstiften er for tynd eller for lille, vil positioneringsfunktionen gå tabt, hvilket resulterer i forskellige fejl på manglende positioneringsstifter, hvilket resulterer i, at fastgørelsesskruerne ikke strammes.
Hvis oliepassagens positioneringsstift er forkert installeret, eller hvis den er for tyk, vil den blokere oliepassagen, påvirke smøreeffekten, forårsage unormalt slid på motoren og påvirke motorens levetid og effekt.
Derudover har positioneringsstifterne deres egne specifikationer, og udskiftningen skal være strengt i overensstemmelse med de relevante standarder, og materialet kan ikke ændres efter behag eller tages på og på!
